Neue SmartFleet-Karte: Speditionen sparen jetzt clever beim Tanken in Europa

Emilia Schmitt
Emilia Schmitt
2 Min.
Eine alte deutsche Zigarettenkarte mit einer Abbildung eines Feldes und beschreibendem Text.Emilia Schmitt

Neue SmartFleet-Karte: Speditionen sparen jetzt clever beim Tanken in Europa

Neue Tankkarte für Speditionen: Kosten sparen und Abrechnungen vereinfachen

Ab sofort steht Transportunternehmen eine neue Tankkarte zur Verfügung, mit der sie Kosten senken und die Abrechnung von Kraftstoffausgaben vereinfachen können. Die SVG/euroShell SmartFleet Card bietet Budgetkontrolle sowie Zugang zu einem breiten Netz an Tankstellen. Zudem können Nutzer beim Tanken an teilnehmenden Standorten in ganz Europa Prämien sammeln.

Die Karte wird an allen Shell-Tankstellen in Deutschland akzeptiert, ebenso wie bei Avia, Esso und Total. Insgesamt können damit rund 5.000 Stationen in Deutschland und über 20.000 in 36 europäischen Ländern genutzt werden. Bisher gibt es keine Hinweise darauf, dass die Karte außerhalb Europas gültig ist.

Zwei Preismodelle zur Auswahl Unternehmen können zwischen zwei Tarifoptionen wählen: Beim Festpreis wird ein stabiler Dieselpreis garantiert, der vor unerwarteten Kostensprüngen schützt. Alternativ passt sich der Tagespreis täglich an den Markt an – hier lassen sich bei fallenden Sprüngen bis zu zehn Cent pro Liter sparen.

Prämien und flexible Funktionen Karteninhaber sammeln beim Tanken an Shell-Stationen ClubSmart-Punkte, die gegen Prämien wie Smartphones, Flugmeilen oder Gutscheine eingetauscht werden können. Dank des modularen Systems lässt sich die Karte individuell anpassen – etwa bei PIN-Einstellungen, Ausgabenlimits oder Zusatzleistungen wie Schmierstoffen, Pannendienst oder Fahrzeugreinigung.

Die SVG/euroShell SmartFleet Card bietet Transportfirmen planbare Kraftstoffkosten und ein flächendeckendes Tankstellennetz. Durch das Bonusprogramm und die anpassbaren Funktionen wird sie besonders für Fuhrparkmanager attraktiv. Die Nutzung bleibt jedoch auf europäische Tankstellen beschränkt – eine Akzeptanz außerhalb Europas ist derzeit nicht bestätigt.

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