Lufthansa kämpft mit Lohnforderungen, Nachtflugverbot und schwankender Aktie

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Ein Lufthansa Airbus A320-200 steht auf dem Frankfurter Flughafen, umgeben von verschiedenen Bodenfahrzeugen, Wagen, Verkehrskegeln, Pfosten und Tafeln mit Text unter einem bewölkten Himmel.Admin User

Lufthansa kämpft mit Lohnforderungen, Nachtflugverbot und schwankender Aktie

Lufthansa steht vor neuen Herausforderungen, während die Lohnverhandlungen mit der Gewerkschaft Verdi beginnen und Marktanalysten gemischte Prognosen für die Aktie abgeben. Die Papiere des Konzerns zeigten zuletzt starke Schwankungen und schlossen am Freitag bei 8,37 Euro – ein Rückgang von 5 Prozent innerhalb einer Woche. Gleichzeitig nehmen die betrieblichen Belastungen zu, bedingt durch die Verlängerung des Nachtflugverbots und Umstellungen am Frankfurter Flughafen.

Die Tarifgespräche zwischen Lufthansa und Verdi begannen am 19. Januar in Frankfurt. Die Gewerkschaft fordert eine Lohnerhöhung von sechs Prozent für das Bodenpersonal oder mindestens 250 Euro mehr pro Monat für die unteren Gehaltsgruppen. Sollten diese Forderungen durchgesetzt werden, würden sie ab 2026 gelten und rund 20.000 Beschäftigte in allen Bodenoperationen betreffen. Analysten warnen jedoch, dass solche Steigerungen die Gewinnmargen belasten könnten, zumal sie über der aktuellen Inflationsrate liegen.

Betriebliche Rückschläge verschärfen die Lage zusätzlich. Lufthansa hat das Nachtflugverbot für Israel bis Ende Januar verlängert und begründet dies mit anhaltenden Sicherheitsrisiken. Diese Maßnahme schränkt die Auslastung der Flotte ein und erschwert die Flugplanung, was die Einnahmen weiter unter Druck setzt. Zudem wird der Dienstleister Wisag seine Vorfeldabfertigung am Frankfurter Flughafen bis zum 28. Februar einstellen, wodurch etwa 230 Mitarbeiter ihren Job verlieren. Lufthansa muss nun die Bodenabwicklung neu organisieren. Trotz dieser Hindernisse investiert das Unternehmen in langfristige Modernisierungen: Bis 2029 soll die gesamte Flotte mit Starlink-WLAN ausgerüstet werden – eine kostspielige, aber strategisch wichtige Maßnahme zur Steigerung des Passagierkomforts.

An der Börse bleiben die Meinungen gespalten: Die Deutsche Bank stuft die Aktie mit einem Kursziel von 8,60 Euro neutral ein, während Barclays sie mit „Underweight“ und einem Ziel von 7,80 Euro bewertet. Zwar hat sich der Kurs seit seinem 52-Wochen-Tief um fast 47 Prozent erholt, liegt aber noch 18 Prozent unter seinem Höchststand – ein Zeichen für die Zurückhaltung der Anleger.

Lufthansa sieht sich nun mit höheren Lohnkosten, betrieblichen Störungen und einer verhaltenen Marktstimmung konfrontiert. Das Ergebnis der Verdi-Verhandlungen wird die künftigen Personalkosten prägen, während das verlängerte Flugverbot und die Einschnitte in Frankfurt die finanzielle Belastung kurzfristig verstärken. Wie sich die Aktienperformance und die langfristigen Investitionen entwickeln, hängt davon ab, wie das Unternehmen diese mehrfachen Herausforderungen bewältigt.

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