Warum Radfahrer in Tempo-30-Zonen oft unkontrolliert bleiben
Radfahrer in Deutschland müssen in bestimmten Bereichen Tempolimits einhalten – doch die Kontrolle bleibt lückenhaft. Obwohl es Vorschriften für Tempo-30-Zonen und Fußgängerbereiche gibt, hat keines der 16 Bundesländer diese bisher offiziell in die Straßenverkehrsordnung aufgenommen. Das führt zu Unsicherheit, wie Geschwindigkeitsüberschreitungen überwacht und geahndet werden.
Nach geltendem Recht müssen Radfahrer in Tempo-30-Zonen und Fußgängerzonen die ausgewiesenen Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten. Bei Verstößen drohen ihnen dieselben Bußgelder wie Autofahrern. Allerdings fehlen ihnen – anders als Kraftfahrzeugen – Kennzeichen, was die Identifizierung bei Kontrollen erschwert. Die Polizei kann zwar mit Standardmessgeräten die Geschwindigkeit erfassen, konzentriert sich jedoch oft auf offensichtliche Vergehen wie Falschfahren oder das Missachten roter Ampeln.
Zu schnelles Fahren erhöht die Risiken – für Radfahrer selbst und andere Verkehrsteilnehmer, da die Reaktionszeit sinkt. Radfahrer dürfen zwar zu zweit nebeneinander fahren, sofern sie den Verkehr nicht behindern. Auf engen Straßen oder bei starkem Verkehr müssen sie jedoch hintereinanderfahren, um Staus zu vermeiden.
Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen, etwa durch Ortseingangsschilder, gelten für Radfahrer nicht. Anders verhält es sich bei S-Pedelecs – den schnellen E-Bikes, die mehr als 25 km/h erreichen: Sie müssen zugelassen werden und sind damit rechtlich nicht mit herkömmlichen Fahrrädern gleichgestellt.
Da in den Landesverkehrsgesetzen keine klaren Temporegeln für Radfahrer verankert sind, bleibt die Durchsetzung uneinheitlich. Die Polizei setzt andere Prioritäten, während Radfahrer bei erwischten Verstößen dennoch mit Strafen rechnen müssen. Einzig die Vorschriften für das Fahren in Gruppen und die Zulassungspflicht für schnelle E-Bikes sind eindeutig geregelt.
