21 March 2026, 14:07

Condor beantragt reguläres Insolvenzverfahren – Flugbetrieb läuft weiter

Ein Kondor, der durch den Himmel schwebt, mit ausgebreiteten Flügeln, dessen Federn im Sonnenlicht glänzen, der Kopf leicht zur Seite gedreht, der Schnabel offen.

Condor beantragt reguläres Insolvenzverfahren – Flugbetrieb läuft weiter

Condor Flugdienst meldet reguläres Insolvenzverfahren an

Nach einem Beschluss des Amtsgerichts Frankfurt hat die Ferienfluglinie Condor offiziell ein reguläres Insolvenzverfahren eingeleitet. Das Unternehmen, das rund 4.900 Mitarbeiter beschäftigt, wird den Flugbetrieb während des Prozesses wie gewohnt aufrechterhalten. Eine Fachbewertung deutet darauf hin, dass der Restrukturierungsplan gute Erfolgsaussichten hat.

Um die Umstrukturierung zu unterstützen, sicherte sich Condor ein Überbrückungsdarlehen in Höhe von 380 Millionen Euro von der staatlichen KfW-Bank. Die Mittel sollen die Stabilisierung des Betriebs gewährleisten, während die Airline nach einem neuen Eigentümer sucht. Das Unternehmen hat ein Investorenverfahren eingeleitet mit dem Ziel, den Verkauf bis zum ersten Quartal des kommenden Jahres abzuschließen.

Lucas Flöther, der zum endgültigen Insolvenzverwalter bestellt wurde, wird die Verfahren begleiten. Seine Einschätzung zufolge besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der eigenverwaltete Insolvenzprozess von Condor erfolgreich verlaufen wird. Die Unternehmensführung betont, dass die Erhaltung des Betriebs – und damit der Arbeitsplätze – oberste Priorität habe.

Condor war zuvor im Januar 2020 von der polnischen Fluggesellschaft LOT übernommen worden, nachdem ihr früherer Mutterkonzern Thomas Cook im September 2019 zusammengebrochen war. Damals hatte der Deal die deutsche Airline vor der Pleite bewahrt.

Das Insolvenzverfahren ermöglicht es Condor, sich umzustrukturieren, ohne den Flugbetrieb einzuschränken. Bei Erfolg könnte die Fluggesellschaft bereits in wenigen Monaten unter neuer Führung weitergeführt werden. Das Ergebnis wird über die Zukunft der 4.900 Mitarbeiter und die Position des Unternehmens im europäischen Luftverkehrsmarkt entscheiden.

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