Lada Deutschland stellt nach jahrelangen Verlusten den Betrieb ein
Lada Deutschland GmbH stellt nach Jahren sinkender Verkäufe und finanzieller Probleme offiziell den Betrieb ein. Das Unternehmen, das einst eine zentrale Rolle beim Import russischer Fahrzeuge nach Deutschland spielte, befindet sich nun in der finalen Phase der Insolvenz.
Die Schwierigkeiten begannen bereits 2019, als der russische Hersteller AvtoVAZ die Lieferung von Lada-Modellen in die EU einstellte. Der Schritt folgte auf das Scheitern der Fahrzeuge an den strengeren Euro-6d-TEMP-Abgasnormen. Ohne offizielle Importe versuchte Lada Deutschland, sich mit dem Verkauf des Geländewagens Niva über Wasser zu halten – doch die Absatzzahlen blieben gering, oft nur wenige Dutzend Fahrzeuge pro Jahr.
2022 verschärfte sich die Lage weiter, als Sanktionen und logistische Hindernisse alle Lieferungen von Fahrzeugen und Ersatzteilen aus Russland zum Erliegen brachten. Das Unternehmen versuchte daraufhin einen Strategiewechsel und kooperierte mit den chinesischen Marken JAC Motors und Dayun. Doch auch diese Bemühungen konnten das Geschäft nicht retten.
Lada Deutschland hatte einst eine bedeutende Rolle auf dem deutschen Markt gespielt: In den 1990er-Jahren half das Unternehmen dem südkoreanischen Hersteller Kia, sich in Deutschland zu etablieren. Doch in den letzten Jahren war seine Präsenz fast vollständig verschwunden.
Mit der Schließung endet die offizielle Vertretung von Lada in Deutschland. Ohne Neuwagen-Importe oder tragfähige Alternativen war der Betrieb nicht mehr aufrechterhaltbar. Das Insolvenzverfahren nähert sich nun seinem Abschluss.
