Deutsche Bahn testet klimafreundlichen Beton für grüne Schieneninfrastruktur
Emilia Schmitt
Deutsche Bahn testet klimafreundlichen Beton für grüne Schieneninfrastruktur
Die Deutsche-Bahn-Tochter DB InfraGO und die Universität Kassel testen eine neue Betonart mit deutlich geringeren CO₂-Emissionen. Das Pilotprojekt ist Teil einer umfassenden Initiative, um die Klimabilanz der Schieneninfrastruktur zu verbessern. Unterstützt wird das Vorhaben vom Bundesverkehrsministerium im Rahmen der Initiative „Kurve Kassel“.
Im Mittelpunkt steht ein zementfreier Spezialbeton, der bei der Herstellung deutlich weniger klimaschädliche Emissionen verursacht. Die Forscher werden in diesem Jahr verschiedene Mischungen an einer Stützmauer südlich des ICE-Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe anwenden und analysieren. Spezielle Verfahren stellen sicher, dass das Material die Leistung herkömmlichen Betons erreicht oder sogar übertrifft.
Die Universität Kassel begleitet das Projekt wissenschaftlich, um die Eignung des neuen Materials für eine breitere Zulassung zu prüfen. Zudem werden die Kosten verglichen – getestet wird, ob die klimafreundliche Alternative günstiger sein kann als herkömmlicher Zementbeton.
Bei Erfolg könnte der neue Beton in weiteren Bereichen der Deutschen-Bahn-Infrastruktur eingesetzt werden. Ziel des Projekts ist es, sowohl die ökologischen als auch die wirtschaftlichen Vorteile CO₂-armer Baustoffe nachzuweisen. Ein Gelingen wäre ein wichtiger Schritt hin zu einer grüneren Schieneninfrastruktur in Deutschland.
